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據華爾街日報報導,美國總統特朗普稱,他對外國鋼鐵征稅將挽救美國鋼鐵行業,他預計未來美國鋼鐵生產商面臨的主要是國內競爭。特朗普在接受該報 20 分鐘採訪時稱,一些人或許會抱怨關稅可能導致短期價格小幅上漲,但最終價格會降下來;25%的鋼鐵關稅將挽救一個對美國國家安全至關重要的行業;受關稅影響,競爭將轉向“國內,就像過去我們擁有鋼鐵、美國鋼鐵是我們最偉大的公司時一樣。 國際金融協會(IIF)經濟學家表示,土耳其里拉目前明顯低於公允價值,隨著土耳其經濟放緩和出口增長改善其國際收支前景,里拉在未來一到兩年應該會走強。IIF 首席經濟學家布魯克斯(Robin Brooks)表示,基於宏觀經濟基本面的土耳其里拉兌美元的公允價值在 5-5.50 里拉左右。布魯克斯說,從基本面來看,土耳其里拉的潛在驅動力非常正面,我們正在進行的一項分析顯示,經常帳處於不斷明顯改善的軌道上,不僅是因為土耳其經濟正在收縮,而且因為里拉非常便宜將推動出口量大幅增長,所以我預期在一到兩年的時間內,土耳其里拉將明顯走強。 國際貨幣基金組織(IMF)發言人表示,在市場動盪之際,土耳其應致力於實施合理的經濟政策,並緩解失衡狀況。一名美國牧師被拘押引發的美土兩國糾紛仍在持續。該匿名 IMF 發言人稱,沒有跡象顯示土耳其當局正在考慮向該組織尋求金融援助;IMF 正在密切監控相關形勢。她說道,鑒於近期市場波動,(土耳其)新政府將需要表明將會實施合理經濟政策以促進經濟穩定並降低失衡的誠意,同時確保央行完全獨立運行,以發揮其確保物價穩定的職責。 美國對俄羅斯一家港口服務機構以及兩家中資公司進行制裁,指因其向朝鮮船隻提供幫助,並向朝方出售煙酒,違反了美國制裁政策。美國對朝鮮的制裁旨在迫使後者放棄核計劃。美國財政部聲明稱,中國的大連天寶國際物流有限公司及其在新加坡的分公司 SINSMS 每年通過向朝鮮出口酒類和香煙凈賺超過 10 億美元。此外,財政部還對俄羅斯 Profinet 及其總經理 Vasili leksandrovich Kolchanov 給予制裁,因該公司至少六次向懸掛朝鮮國旗的船隻提供港口服務。 土耳其財長阿爾巴伊拉克:我們的重點是財政政策將提振基本盈餘;審慎的財政軌跡是重中之重;將確保進一步財政緊縮;結構改革也是優先要務之一;勞動力市場的靈活性是優先要務之一;受到投資者社區的支持;對土耳其經濟的信心將繼續;我們正在經歷不利的情勢,但我們會克服;框架將遵循自由市場原則;土耳其從未實施過非市場措施,也沒有列入議程;資本控制永遠不會出現在我們的議程上;盡一切努力提振信心;與投資者進行公開透明的對話,希望繼續定期進行;完全贊同支持市場的舉措;如果公共銀行需要幫助,政府將支持他們;幾周後會宣布更多的資金來源;新的宏觀審慎措施、從緊的宏觀和財政政策,將實現更加可持續的增長;我們預計增長率將更加溫和;我們將與包括德國和中國在內的其他各方一起度過這段美國制裁時期;許多不同的國家都面臨著這個問題,我們需要協作;希望盡快與投資者見面。電話會議結束。 中國商務部副部長王受文將應邀率團赴美舉行中美經貿問題副部級磋商。商務部:王受文擬於 8 月下旬率團訪美,與美國副財長馬爾帕斯率領的美方代表團就雙方各自關注的中美經貿問題進行磋商;中方重申反對單邊主義和貿易保護主義做法,不接受任何單邊貿易限制措施;中方歡迎在對等、平等、誠信的基礎上,開展對話和溝通。 前日本央行理事早川英男表示,根據上月採行的新政策指引,日本央行可能會容許長期利率緩步攀升至 0.4%左右,為日後的隱形升息打下基礎。早川英男稱,日本央行可能不把 0.2%當做新的界線,可能在不明確上調收益率目標的情況下,容忍收益率升至 0.4%左右;允許長期利率升至 0.5%上方可能有些困難。但是日本央行可以容忍升至 0.2%、0.3%,再升至 0.4%。然而他表示,如果收益率上漲使得日美利差收窄,引發日圓出現不樂見的升值,那麼日本央行將介入限制收益率。 白宮國家經濟委員會主任庫德洛(Larry Kudlow)警告說,北京方面不要低估美國總統特朗普推動中國調整經濟政策的決心,停止竊取知識產權並強制技術轉讓。表示人民幣匯率近幾個月下跌,表明美國在貿易戰中佔上風。 SPDR 黃金交易基金 8 月 16 日持金量減少 3.24 噸至 773.413 噸。iShares Silver 白銀交易基金 8 月 16 日持銀量增加 58.50 噸至 10236.28 噸。
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11/02/2018 - 11:08
出人意料優步與穀歌無人駕駛技術糾紛案達成和解

備受關注的優步(Uber)與穀歌無人駕駛部門Waymo的法律糾紛案終於塵埃落定。


週五,優步與Waymo公司在法庭上意外達成和解。優步同意不再使用Waymo公司的無人駕駛技術,並支付Waymo公司0.34%的優步股權。優步公司目前估值為720億美元,照此計算,Waymo公司獲得的股權價值約為2.45億美元。


2017年2月Waymo公司狀告優步,指控優步通過收購無人駕駛卡車公司Otto,竊取了Waymo的無人駕駛汽車技術機密,而Otto的創始人Anthony Levandowski曾是谷歌的明星工程師。


Levandowski離開谷歌后成立了自己的無人駕駛技術公司Otto。優步在O​​tto成立不到一年的時間裡,以約6.8億美元的高價收購了這家公司。Waymo稱,Levandowski離開谷歌時帶走了約14000份機密文件和一批頂級工程師。Waymo曾尋求高達十億美元的賠償。


優步現任CEO Khosrowshahi 週五發表聲明稱,“我們並不認為優步從Waymo那裡得到了任何商業機密,我們也不相信優步使用了Waymo公司無人駕駛技術中任何專有信息。我們和Waymo正採取措施,以確保我們的LIDAR和軟件僅代表優步的工作成果。”


Khosrowshahi還表示,谷歌是一個有價值的合作夥伴,也是重要的投資人之一,對於Otto公司的兼併應該可以用另一種方​​式完成。


Waymo的發言人表示雙方達成的和解將有助於保護Waymo公司的知識產權。他稱,“我們將與優步合作,確保雙方發展各自的技術。我們達成了共識,保證Waymo的任何機密都不會被用於優步的高級技術部門的硬件和軟件開發中。”


優步一直是谷歌在無人駕駛技術方面強有力的競爭對手。目前的局面也許對於優步來說是最好的結果--既不用一次性支付巨額的現金,又可以繼續發展該公司的無人駕駛技術,還節省了長期訴訟的費用。另一方面,谷歌是優步的最初的投資人之一,現在Waymo又擁有了優步的股份,而優步CEO近期曾表示計劃於2019年年底完成上市,這樣的局面對於雙方來說可謂雙贏。

 

文章來源:《華爾街見聞》更多資訊,登錄《華爾街見聞》,網址:http://wallstreetcn.com/


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